Mục đích của một chìa khóa trên trục động cơ là gì?

Trục động cơlà một thành phần thiết yếu của động cơ điện, chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học. Nó bao gồm một trục quay và lõi đứng yên. Trục động cơ được làm bằng thép chất lượng cao và được thiết kế để chịu được ứng suất cao và tải trọng mô-men xoắn. Trong nhiều trường hợp, một Keyway được tích hợp vào trục, và đây là chủ đề mà chúng ta sẽ khám phá ngày hôm nay.

Keyway trên trục động cơ là gì?

Một chìa khóa là một khe hoặc rãnh được cắt vào trục động cơ, vuông góc với đường trung tâm của nó. Nó được sử dụng để bảo vệ trục động cơ đến các thành phần quay khác như bánh răng hoặc ròng rọc. Keyway có kích thước chính xác để đảm bảo rằng các thành phần được căn chỉnh chính xác. Chìa khóa, một phần kim loại nhỏ, vừa khít vào khóa và giữ cho hai thành phần quay với cùng tốc độ.

Mục đích của một chìa khóa trên trục động cơ là gì?

Keyway đảm bảo rằng các thành phần quay được đồng bộ hóa trong chuyển động của chúng. Khi trục động cơ quay, nó cũng quay các bánh răng hoặc ròng rọc được gắn vào nó. Nếu không có khóa, các thành phần sẽ không xoay ở cùng tốc độ, dẫn đến rung động và hư hỏng thiết bị.

Làm thế nào là một chìa khóa trên trục động cơ được thực hiện?

Keyway thường được tạo ra bằng cách gia công trục và cắt rãnh bằng máy giới thiệu hoặc máy xay. Kích thước của Keyway phải chính xác để đảm bảo phù hợp chặt chẽ giữa phím và phím. Độ sâu, chiều rộng và chiều dài của Keyway xác định cường độ của kết nối giữa trục và các thành phần khác.

Một số loại khóa phổ biến được sử dụng trong một khóa là gì?

Một loại khóa phổ biến được sử dụng trong một khóa là một khóa vuông. Các loại khóa khác bao gồm các phím hình chữ nhật, khóa gỗ và các phím song song. Loại khóa được sử dụng phụ thuộc vào ứng dụng và các yêu cầu mô -men xoắn. Tóm lại, một chìa khóa trong trục động cơ là một phần nhỏ nhưng quan trọng đảm bảo hoạt động trơn tru của động cơ và thiết bị mà nó được kết nối. Độ chính xác và độ chính xác của kích thước của Keyway là rất quan trọng trong việc xác định sức mạnh của kết nối giữa các thành phần.

Nếu bạn cần trục động cơ chất lượng cao và các thành phần khác, hãy liên hệ với Ningbo Haishu Nide International Co., Ltd. Chúng tôi là nhà sản xuất và nhà cung cấp các thành phần động cơ hàng đầu với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành. Truy cập trang web của chúng tôi tạihttps://www.motor-component.comĐể tìm hiểu thêm về các sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi. Liên hệ với chúng tôi tạiMarketing4@nide-group.comĐối với tất cả các yêu cầu của bạn.

Tài liệu nghiên cứu khoa học về trục vận động:

Zhang, W., Xu, J., & Chen, G. (2020). Cơ chế thất bại của trục động cơ dưới tải trọng uốn cong. Khoa học và kỹ thuật vật liệu: A, 795, 140159.

Yang, L., Liu, X., Chen, Y., & Zhang, Y. (2018). Phân tích hiệu suất động của hệ thống trục động cơ dựa trên động lực đa động linh hoạt. Tạp chí Toán học ứng dụng, 2018.

Lu, Z., He, Z., Gu, R., Zhang, Y., & Chen, H. (2019). Mô hình hóa và mô phỏng rung động xoắn không đối xứng trong hệ thống trục động cơ. Hệ thống cơ học và xử lý tín hiệu, 119, 355-373.

Han, X., Li, X., Lu, C., Zhang, K., Wang, Y., & Qi, Y. (2020). Phân tích động và thiết kế giảm rung của hệ thống trục động cơ dựa trên nền tảng đồng mô phỏng Amesim-Matlab. Những tiến bộ trong kỹ thuật cơ học, 12 (4), 1687814019901071.

Wang, Y., Zhang, L., Liu, X., & Wu, Y. (2019). Phân tích về các điều kiện quan trọng của gãy trục động cơ dựa trên phương pháp mô phỏng số. Những tiến bộ trong kỹ thuật cơ học, 11 (11), 1687814019882396.

Chen, Y., Zhang, Y., & Wang, J. (2017). Ảnh hưởng của độ lệch tâm rôto đến các đặc tính động của hệ thống trục động cơ. Tạp chí Toán học ứng dụng, 2017.

Huang, B., Yan, F., Chen, Y., Dai, H., & Li, W. (2020). Đặc điểm rung biến xoắn phi tuyến của một hệ thống mang rôto với sai lệch hai chiều và tính linh hoạt của trục động cơ. Tạp chí Rung và Kiểm soát, 1077546320970163.

Zhang, Y., Lu, Z., He, Z., & Wang, K. (2019). Ảnh hưởng của các thông số quá trình khoan đối với các đặc tính động của trục động cơ. Những tiến bộ trong kỹ thuật cơ học, 11 (12), 1687814019897190.

Zheng, J., Hua, J., Li, H., Wu, P., & Huang, C. (2018). Phân tích động của hệ thống trục động cơ kết hợp dưới sự kích thích thoáng qua. Tạp chí Vật lý: Sê -ri Hội nghị, 1106 (1), 012064.

Li, X., Han, X., & Wang, Y. (2021). Tối ưu hóa đa mục tiêu của hệ thống trục động cơ dựa trên hiệu suất động và tuổi thọ mỏi. Tạp chí nghiên cứu và công nghệ ứng dụng, 19 (2), 113-122.

Wang, J., & Zhang, Y. (2018). Phân tích các đặc tính động của trục động cơ dựa trên lý thuyết chùm Timoshenko. Tạp chí Toán học ứng dụng, 2018.